国家已经是世界优先大汽车市场。如果国家的汽车工业没有自主品牌，没有本人的核心技术，是不可想象的。国家已经是世界第二大经济体，必将会诞生出汽车业的自主国际品牌。正是基于这种使命和决心，1997年，奇瑞在民族汽车的荒漠中诞生了，并奋勇前行着。虽然经历了各种崎岖和坎坷，将来的进步道路也不会平坦。但是既然明白了这种使命，坚定了这样的决心，有了本人的方向和目的，咱们就要义无反顾、愈加执着地去追求和实现本人的梦想。今天的奇瑞与十多年前相比，已经积累必定的家底，有了本人的依据地，在国际市场也顽强地扎下了咱们的根，正一步步地朝着咱们的目的迈进。竞争是市场经济永久的旋律——和谐后来只能是强者的和谐。随着奇瑞公司一直地进步壮大，如今全世界都在关注着奇瑞，包含奇瑞在内的重生的国家汽车品牌所面临的市场环境将会一直地恶化，这是一种事实的压力。但奇瑞人素来就不缺乏在关键时刻勇于亮剑的精神，素来就不缺乏拼刺刀的勇气，奇瑞人前进的步伐不会因外界环境的变更而犹疑或停滞不前——哪怕是需求付出几代人前赴后继的致力，咱们也要实现后来的目的。
奇瑞瑞麒M1-EV纯电动车秉承奇瑞公司“更合格、更节能、更环保”的设计方针，在奇瑞S18平台的基础上开发的一款纯电动车，整车造型很好、线条流畅、小巧玲珑、做工精细，是奇瑞公司新能源战略的又一力作。该车配备了率的永磁同步电机，大功率磷酸铁锂电池，其强劲的加速感可与汽油车相媲美。纯电动汽车一次充电续驶里程可高达150公里。相对于Volt一次充电的行驶里程为64公里而言已经是不小的突破。国家科技部部长万钢曾表现，政府支持国内汽车企业开发替代能源汽车，旨在二零一零年在10个城市有60000辆替代能源汽车上路。奇瑞汽车表现，S18电动汽车可透过家庭标准电源充电，充电时间普通在4-6小时，也可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。由亿万富翁巴菲特支持的国家汽车制造商比亚迪在2008年十二月份就开始销售全球新款量产的混合动力车。比亚迪旗下的F3 DM双模电动车在纯电动系统下可以行驶100公里。电池布满需求7个小时，在比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可布满50%。
美国第三大汽车制造商克莱斯勒估计，电池驱动的汽车销量到二零一三年每年将超过10万辆。通用汽车则指望在其新款电动车在二零一零年上市后在当年销售60000辆。据J. D. Power & Associates资料，汽油─电动混合动力及其它电动车二零零七年在美国市场上占2.2%，估计这一比例到二零一五年将升至7%。
